艾迈斯欧司朗推出面向下一代汽车激光雷达应用的新型激光器
艾迈斯欧司朗(SIX:AMS)今日宣布,推出新型五结边发射激光器,引领激光雷达系统性能跃升新台阶。自动驾驶的实现离不开每时每刻都能提供精准、可靠且远距探测的传感器技术。激光雷达系统不受光照条件限制,可随时获取三维环境信息,并实现实时安全决策。
艾迈斯欧司朗(SIX:AMS)今日宣布,推出新型五结边发射激光器,引领激光雷达系统性能跃升新台阶。自动驾驶的实现离不开每时每刻都能提供精准、可靠且远距探测的传感器技术。激光雷达系统不受光照条件限制,可随时获取三维环境信息,并实现实时安全决策。
当智能手机成为全天候高频使用的“随身伙伴”,屏幕用眼健康与环境光适配体验,已成为高端旗舰的核心竞争力。荣耀Magic 8系列携手全球光电传感领导者艾迈斯欧司朗,创新性搭载新一代HDR闪烁检测传感器,以超高采样率、双通滤波设计与一体化集成方案,将移动终端的环境光
照明与传感创新的全球领导者艾迈斯欧司朗近日宣布,艾迈斯欧司朗新一代HDR闪烁检测传感器创新性地应用于全新发布的荣耀Magic 8系列旗舰机型。该传感器凭借超高灵敏度、超高精度及高动态范围等优势,助力荣耀Magic 8系列实现专业级环境光检测与频闪健康监测提供了
先看价格,标准版5580元,高配版6680元,对比动辄万把块的合资150踏板,直接省出大几千。但差价不是偷工减料,高配版的安全配置直接拉满:前后碟刹+双通道ABS+TCS,还有无钥匙启动,日常通勤遇到突发情况,刹车信心比很多同价位车足太多,我觉得加一千上高配超
动力部分相当熟悉,它就是隆鑫的KEL350,同时被用在飞鹰RM35、凯越321RR以及杰迪的K333和NK333上,但各车型动力都做了微调,NK333采用322cc直列双缸DOHC八气门四冲程博世电喷发动机,最大马力38.1匹,最大功率28千瓦在10500转产
刚在工信部申报亮相的2025款豪爵UHR150,瞬间就刷爆了摩友圈——不是因为颠覆性改款,而是这波“加量不加价”的操作,再次印证了它为何能稳坐150级水冷踏板销量榜首。从城市通勤族到长途摩旅爱好者,没人能拒绝这样一台“闭眼入”的靠谱座驾。
这车也太丑了吧!当豪爵TR300首次亮相时,某摩托车论坛的这条评论获得了上千点赞。但谁也没想到,四年后这款"颜值掉线"的巡航车,竟在2025年8月卖出1990台,直接杀进国内大排量销量前五。更魔幻的是,在某车友群做的"最想扔掉的摩托"投票中,TR300反而被选
深圳 CIOE 2025 展会期间,全球领先的智能传感和发射器解决方案供应商艾迈斯欧司朗与国内 3D 数字化技术领军企业先临三维共同亮相展会现场并举行展台新闻发布与媒体采访活动,向业界宣布双方合作推出的最新一代产品:先临三维多功能无线一体式手持3D扫描仪Ein